วิธีการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การหล่อลื่นน้ำมันเกียร์ การหล่อลื่นจาระบีกึ่งของไหล และการหล่อลื่นด้วยของแข็ง น้ำมันเกียร์สามารถใช้กับผู้ที่มีการซีลที่ดี มีความเร็วสูง มีโหลดมาก และมีสมรรถนะการซีลที่ดี สำหรับผู้ที่มีประสิทธิภาพการซีลต่ำและความเร็วรอบต่ำ สามารถใช้จาระบีกึ่งของเหลวในการหล่อลื่นได้ โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ผงละเอียดสามารถใช้สำหรับการหล่อลื่นในน้ำมันต้องห้ามโอกาสหรือโอกาสอุณหภูมิสูง
ระบบหล่อลื่นของกระปุกเกียร์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานปกติของกระปุกเกียร์ กระปุกเกียร์ผลิตพลังงานลมขนาดใหญ่ต้องติดตั้งระบบหล่อลื่นแบบบังคับที่เชื่อถือได้เพื่อฉีดน้ำมันเข้าไปในบริเวณตะแกรงของเฟืองและตลับลูกปืน การหล่อลื่นไม่เพียงพอเป็นสาเหตุมากกว่าครึ่งหนึ่งของความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นเกี่ยวข้องกับความล้าของส่วนประกอบและอายุการใช้งานของระบบทั้งหมด - โดยทั่วไป อุณหภูมิน้ำมันสูงสุดของกระปุกเกียร์ระหว่างการทำงานปกติจะต้องไม่เกิน 80 องศา และความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างตลับลูกปืนต่างๆ จะต้องไม่เกิน 15 องศา เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 65 องศา ระบบระบายความร้อนจะเริ่มทำงาน เมื่ออุณหภูมิน้ำมันต่ำกว่า 10 องศา ให้สตาร์ทเครื่องหลังจากอุ่นน้ำมันหล่อลื่นจนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้
ในฤดูร้อน เนื่องจากกังหันลมทำงานเต็มกำลังเป็นเวลานาน และแสงแดดโดยตรงจากระดับความสูงสูง อุณหภูมิในการทำงานของผลิตภัณฑ์น้ำมันจึงสูงกว่าค่าที่ตั้งไว้ เมื่อใช้งานในฤดูหนาวในเขตหนาวทางตะวันออกเฉียงเหนือ อุณหภูมิต่ำสุดมักจะต่ำกว่า - 30 องศา น้ำมันหล่อลื่นในท่อหล่อลื่นไหลไม่ราบรื่น และการหล่อลื่นของเกียร์และแบริ่งไม่เพียงพอ ซึ่งทำให้กระปุกเกียร์ ที่จะหยุดที่อุณหภูมิสูงและผิวฟันและแบริ่งจะสึกหรอ นอกจากนี้อุณหภูมิที่ต่ำจะเพิ่มความหนืดของน้ำมันเกียร์ด้วย เมื่อปั๊มน้ำมันเริ่มทำงาน โหลดจะหนัก และมอเตอร์ปั๊มน้ำมันจะทำงานหนักเกินไป
น้ำมันหล่อลื่นกระปุกเกียร์มีช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการทำงาน ขอแนะนำให้ออกแบบระบบจัดการความร้อนน้ำมันหล่อลื่นสำหรับระบบหล่อลื่นกระปุกเกียร์: เมื่ออุณหภูมิสูงเกินค่าหนึ่ง ระบบระบายความร้อนจะเริ่มทำงาน เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าค่าหนึ่ง ระบบทำความร้อนจะเริ่มทำงาน และอุณหภูมิจะถูกควบคุมให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมเสมอ นอกจากนี้ การปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นก็เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงในระบบหล่อลื่นเช่นกัน ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นต้องมีการไหลที่อุณหภูมิต่ำที่ดีเยี่ยมและมีความคงตัวที่อุณหภูมิสูง และการวิจัยเกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่นสมรรถนะสูงควรได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง
